天然氣價格下調(diào)，LNG重卡迎來新增長？
2015年柴油價格經(jīng)過數(shù)次下調(diào)后，車用天然氣與柴油差價越來越少，這也導致了天然氣重卡優(yōu)勢不斷降低，其需求大幅降低。1-10月，天然氣重卡市場的累計產(chǎn)量僅為1.3萬輛，比2014年同期嚴重下滑68%。LNG潛液泵真空泵池
就在11月20日，發(fā)改委發(fā)布通知，自11月20日起降低非居民用天然氣門站價格，最高下調(diào)幅度為0.7元/立方米。此消息一出后，對天然氣重卡市場帶來一些利好，不少人又開始期待一波新增長。但問題是，這樣的一個降價幅度，就會帶來
LNG重卡銷量的增長嗎？
經(jīng)銷商們對于此次調(diào)價也不看好?！斑@次降價后，我們見不到更多用戶來詢問車價，市場對于這次調(diào)價幾乎沒什么反應?！敝仄逃密囦N售部魯北分公司張總經(jīng)理這樣評價，他的職務是負責管理山東魯北區(qū)域重汽商用車經(jīng)銷商的，所負責的區(qū)域早年期間銷售數(shù)量不少的LNG重卡。
“加氣難，依舊是個問題。特別是，車輛到南方區(qū)域跑貨時，更不容易找到氣站。而且，加氣時間比加油更長。打個比方，同樣加300升的燃料，柴油車只需要5分鐘，LNG車起碼要20分鐘?！睆埧傉f，就加氣慢這點，就會對高效物流帶來不小的影響?！耙皇荓NG重卡的購車成本更高，市場不好時用戶更不愿意考慮價格高的車型；二是LNG重卡的二手車殘值比較低，而且要出售時也很難，這也造成很多用戶不愿選購；三是LNG重卡相比起柴油車，動力還是會弱一些?！盠NG重卡這兩年失去燃料成本優(yōu)勢后，市場就更小?！斑@樣的一個調(diào)價幅度后，我們也不會覺得LNG市場就能起來?！?br> 歸根結(jié)底：天然氣價格下調(diào)，LNG重卡迎來新增長難難難！??！
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