天然氣價格下調(diào),LNG重卡迎來新增長?
2015年柴油價格經(jīng)過數(shù)次下調(diào)后,車用天然氣與柴油差價越來越少,這也導致了天然氣重卡優(yōu)勢不斷降低,其需求大幅降低。1-10月,天然氣重卡市場的累計產(chǎn)量僅為1.3萬輛,比2014年同期嚴重下滑68%。LNG潛液泵真空泵池
就在11月20日,發(fā)改委發(fā)布通知,自11月20日起降低非居民用天然氣門站價格,最高下調(diào)幅度為0.7元/立方米。此消息一出后,對天然氣重卡市場帶來一些利好,不少人又開始期待一波新增長。但問題是,這樣的一個降價幅度,就會帶來
LNG重卡銷量的增長嗎?
經(jīng)銷商們對于此次調(diào)價也不看好?!斑@次降價后,我們見不到更多用戶來詢問車價,市場對于這次調(diào)價幾乎沒什么反應?!敝仄逃密囦N售部魯北分公司張總經(jīng)理這樣評價,他的職務是負責管理山東魯北區(qū)域重汽商用車經(jīng)銷商的,所負責的區(qū)域早年期間銷售數(shù)量不少的LNG重卡。
“加氣難,依舊是個問題。特別是,車輛到南方區(qū)域跑貨時,更不容易找到氣站。而且,加氣時間比加油更長。打個比方,同樣加300升的燃料,柴油車只需要5分鐘,LNG車起碼要20分鐘?!睆埧傉f,就加氣慢這點,就會對高效物流帶來不小的影響?!耙皇荓NG重卡的購車成本更高,市場不好時用戶更不愿意考慮價格高的車型;二是LNG重卡的二手車殘值比較低,而且要出售時也很難,這也造成很多用戶不愿選購;三是LNG重卡相比起柴油車,動力還是會弱一些?!盠NG重卡這兩年失去燃料成本優(yōu)勢后,市場就更小?!斑@樣的一個調(diào)價幅度后,我們也不會覺得LNG市場就能起來?!?br> 歸根結(jié)底:天然氣價格下調(diào),LNG重卡迎來新增長難難難!??!
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